5 月 8 日消息，宝马推出了更强劲、更注重赛道表现的新款 M4 CS，这是其源自赛车运动的 CS 系列的最新成员。
此前宝马已经推出了 M2、M3 和 M5 的“Competition Sport”版本，新款 M4 CS 相比于 Competition 车型拥有更大的马力、更轻的车身以及经过重新调校的底盘，旨在提升其直线加速性能和极限操控能力。
新款 M4 CS 搭载了升级版的 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机，该发动机曾用于限量版的 CSL 车型。通过将涡轮增压压力从 1.7 bar 提升至 2.1 bar，峰值功率从 523 马力提高到 543 马力，峰值扭矩 650N・m。新车的传动系统也经过了强化以应对长时间的赛道驾驶，还采用了定制的更硬发动机支架，进一步提升了动力系统的响应速度。匹配 8 速 Steptronic 手自一体变速箱，并标配 M xDrive 四驱系统。
除了额外的动力和更宽泛的扭矩输出之外，新款 M4 CS 还减轻了 20 公斤的重量。这得益于钛金属排气消音器和大量碳纤维增强塑料 (CFRP) 部件的应用，例如中央控制台、换挡拨片以及多种内饰组件的重量都得到了减轻。
更轻的重量和更强劲的发动机性能使得 CS 的 0-62 英里 / 小时加速时间从 Competition 轿跑车的 3.5 秒缩短至 3.4 秒，其在四档和五档时的 50-75 英里 / 小时加速时间分别为 2.6 秒和 3.3 秒。
新款 M4 CS 的底盘也经过了调校，以提高转向精度和车轮控制力，更硬的弹簧和防倾杆能够减少过弯时的侧倾，稳定控制系统也经过了重新编程，以提高其允许车辆滑动的限度。
新款 M4 CS 借用了来自上一代 M3 CS 的轻量化锻造轮毂，前轮为 19 英寸，后轮为 20 英寸。标配米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，也可以免费选装更注重赛道的 Cup 2 R 版本。
所有这些变化的结果使新款 M4 CS 在纽伯格林北环赛道的圈速达到了 7 分 21.99 秒，比 M3 CS 快近 6.8 秒，仅比更硬核的 M4 CSL 慢 3.9 秒。
除了性能提升之外，新款 M4 CS 还采用了独特的黄色日间行车灯，以向宝马的 GT 赛车致敬。
与 M3 CS 一样，新款 M4 CS 前脸格栅周围采用红色勾勒，并且保留了几款轿车车漆颜色 ——Riviera 蓝色和 Frozen Isle of Man 绿色。
新车内饰方面也进行了轻量化处理，标配质量更轻的 M Carbon 碳纤维运动座椅。车内配色以黑色为主基调，辅以红色元素作为点缀，用料上采用了大量皮革和 Alcantara 面料，很符合其运动化的定位。
新款 M4 CS 在海外的起售价为 117100 英镑（备注：当前约 105.9 万元人民币）。订单将于本月底开放，并计划于今年秋季开始交付。