新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始渲染中国汽车威胁论，声称“中国电动汽车进入市场会对别国市场造成损害”。
不过匈牙利外长西雅尔多并不认同这种说法，其在接受央视新闻采访时表示：欧洲经济“火车头”德国的汽车产业转型战略成功，很大程度上要受益于中国公司。
“举个例子，中国公司正在匈牙利建造两座大型电动车电池工厂，它们在匈牙利境内并通过匈牙利为最大的德国汽车公司供货。”
西雅尔多还表示：“这不是一个零和游戏，而是相互依存的关系，匈中两国的经济合作一直建立在相互尊重的基础上，希望这种合作未来也能继续下去。”
（快科技注：零和游戏是指一项游戏中，游戏者有输有赢，一方所赢正是另一方所输，而游戏的总成绩永远为零。）
据了解，匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础。
去年底，比亚迪汽车官宣将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。
