1、提供辅助的采光。如果飞机发生意外，紧急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，这时透过客舱窗照射进来的光线，就可以帮助乘客顺利撤离，避免在黑暗中发生推撞和踩踏事件。2、便于营救。飞机外的营救人员可以透过客舱窗户观察内部的状况，让营救人员在第一时间采取最准确的救援行动。
乘坐飞机有很多与汽车火车不同的规定，除系好安全带外，其它皆不太容易理解。但所有这些规定都全球通用，都是无数人用生命和鲜血换来的。如果谁要违反它，大家应该当场与之做坚决斗争。不然当发生意外时，你自己的性命或许难保！
今天拉总逐个给大家讲解一下这些宝贵的民航安全规定：
一、收起小桌板
收起小桌板，是为了保持逃生通道顺畅。飞机若迫降，舱门逃生将非常拥挤，救援人员会砸破机身救援。此时若小桌板处于“放下”状态，将严重阻塞通道，历史上为此送命的人不在少数。
飞机设计有专门的破拆口，但因为可能伴随烟雾和火焰，救援人员砸哪个窗户都有可能。因此不仅要将自己的小桌板牢牢收回，也要监督周围的小桌板都妥善收起。不然如果你需要从那里经过——它就会拦住你的性命！
二、调直座椅靠背
飞机客舱空间狭小，起降时调直座椅靠背的原因与收起小桌板相同。现在有些航司减小了座椅能够倾斜的角度，有些公司不允许安全出口的座椅向后调节。但因为紧急逃生时每一排都可能是逃生通道，因此所有座椅的靠背都必须在起降时收起调直。
逃生通道永远都是越宽越好。这样当拥挤的时候，才能最大程度地避免两个人卡死在这里。历史上的许多空难，遗体都卡在客舱通道里。
三、打开遮光板
飞机在万米高空没有阴天，白天永远都艳阳高照，所以需要有遮光板。但遮光板必须在起降时打开，就算暴晒也不许拉下，就算在朝鲜也必须打开——除非私人飞机。
这么做的原因有两个。一是为了在紧急情况下，乘客能看清周围形势。飞机客舱其实采光很不好，发生火情时容易烟雾弥漫，一团漆黑。当意外发生时，如果不知道哪里有出口，也不知道机舱外是否有危险，那就等于被事先装在了棺材里。
起降时必须打开遮光板的另一个重要原因，是因为救援人员需要知道幸存者在何处。大部分迫降都有伤亡，而且多伴随火情，救援时间极短，救援人员也面临爆炸等危险。所以救援人员需要马上弄清客舱里究竟还有没有活人。关闭了遮光板，等于关闭了乘客的性命。
四、取下耳机
取下耳机比较简单，这是为了让你能清楚紧急情况时的广播。不然别人都穿上救生衣，你不穿，岂不是找死？
五、下机前不许给救生衣充气
此事有非常典型的例子，当年埃塞俄比亚航空的767在海面迫降时，着急给救生衣充气的都被憋死在客舱里了。因为飞机迫降可能入水，水一旦进入客舱，穿着充了气的救生衣就无法潜水逃离，只能被顶到最上层，活生生地跟着飞机一块儿沉下去。
我国民航的安全规则很严，完全照搬了国际经验。但我国乘客素质很差，经常有人看空姐离开了，就重新放下桌板后倾椅背关上遮阳板。今后再遇到这种情况时，大家一定要明白这不仅会影响他自己逃生，也会严重威胁你的生命安全！