作为当前国内轿车市场的“当红明星车型”，比亚迪秦Plus DM-i的起售价为8.98万元。
不到9万元就能买一辆有比亚迪背书的新能源汽车，秦Plus DM-i曾蝉联了国内多月轿车销冠。
而日前又有汽车博主爆料称，比亚迪新年开打价格战第一枪，近期秦和驱逐舰将推出新配置车型，荣耀版，官方指导价：79800。
与现款在售的秦Plus DM-i相比，价格将会再降1万元，入门价下探至8万元。
如果这一价格属实，比亚迪秦Plus DM-i势必将终结掉国内所有同级燃油车的竞争优势，除了在油耗层面碾压之外，在价格、动力等层面，也将会形成新的优势壁垒。
据悉，去年年初，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，杀到了10万元以内，直接对标卡罗拉、朗逸等合资品牌紧凑型燃油车，彻底颠覆了A级燃油车行业格局。
后期，秦Plus DM-i又限时降价1万元，以8.98万元价格发售，继续抢走不少入门燃油轿车的份额。
核心配置上，秦Plus DM-i冠军版配备1.5L混动发动机，零百加速7.9秒，纯电续航55km，馈电油耗4.6L/100km。
与同级别的卡罗拉、轩逸等合资燃油车相比，秦Plus DM-i在动力、油耗、乘坐空间等方面，都有明显的优势。
如今，比亚迪又拿出了“降价大棒”，相同购车预算下，你会选择合资燃油车还是比亚迪的插混车呢？
