今天上午，国产福特烈马正式发布，新车由江铃福特国产，并针对内饰材质和设计进行了专属优化与升级。
作为一款专为越野而生的硬派越野车，国产版烈马保留了海外车型原汁原味的“经典味道”。
外观来看，新车采用了十分方正的造型设计，圆形的大灯搭配矩阵型格栅，致敬了烈马的初代车型，下方则采用了十分粗壮的保险杠，并配备了越野常用的拖车挂钩，造型十分硬派。
侧面来看，突出的轮眉搭配超大尺寸的全地形AT胎与外挂式备胎，让整台车的硬派气息再次提升。
作为一款硬派越野车，福特烈马采用了非承载式车身结构，底盘方面，该车采用了前双叉臂，后多连杆整体桥的悬架结构。
从之前的申报信息来看，江铃福特烈马提供3种不同的选装包和不同规格的轮胎，根据版本不同，车身尺寸也略有差别。
其中，标准版车型的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990毫米，轴距为2950毫米；Everglades版长宽高分别为4825/2070/1990毫米。
通过性数据方面，烈马非大脚版车型的接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。
而选装大脚包之后将获得接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米）。
此外，该车还提供了G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式可选。
值得一提的是，该车不仅提供了十分强悍的越野性能，其可玩性也非常丰富，车主可以根据自己的喜好拆掉车门、车顶。
内饰方面，虽然该车的内饰依旧十分硬派，配12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4车载信息娱乐系统，将满足日常的使用需求。
材质方面同样进行了升级，与海外车型相比，国产烈马将更加豪华。
动力方面，福特烈马搭载由长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统匹配10速自动变速箱。
按照此前的规划来看，该车将与今年的北京车展上正式上市，参考此前发布的国产ranger，该车的起售价可能也讲带来惊喜。