旗下一体化压铸样件在公司研发总院下线装车，这标志着东风公司研发总院在搭建下一代高集成、高性能、高轻量化平台架构方面取得新突破。
东风汽车表示，一体化压铸技术代表了当前新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计以及制造工艺方面的最高水平。
东风汽车通过高集成等工艺，从模块化、碰撞、轻量化、成型性四个维度进行多目标参数优化，实现汽车车身一体化设计和制造。
机舱压铸实现66合1，轻量化效果达到15%，整体扭转刚度提升5%，碰撞达成2024版CNCAP五星要求，创造行业集成化程度最高、重量最轻、开发周期最短“3项第一”。
一体化压铸技术代表了当前新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计以及制造工艺方面的最高水平，目前被不少新能源汽车使用，包括特斯拉、极氪、小鹏、问界、小米等。
该技术的出现，可以降本增效，缩短整车开发周期，提高生产效率，对企业而言好处多多，对于消费者而言则是优劣同在，一方面可以提高整车安全性，但另一方面则提高了维修成本，有些甚至只能换不能修。
